1
00:00:01,667 --> 00:00:05,267
[αφηγητής]
<i>Στη Γερμανία, μια ελίτ ομάδα</i>
<i>των μηχανικών ξεκινά</i>

2
00:00:05,434 --> 00:00:08,367
<i>σε ένα κολοσσιαίο</i>
<i>κατασκευαστικό έργο.</i>

3
00:00:08,534 --> 00:00:10,501
<i>Χτίζουν</i>
<i>ένα νέο superhub</i>

4
00:00:10,667 --> 00:00:12,934
<i>σε ένα από τα ευρωπαϊκά</i>
<i>τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια.</i>

5
00:00:15,367 --> 00:00:17,868
<i>Η ομάδα πρέπει να πολεμήσει</i>
<i>υψηλά υπόγεια ύδατα,</i>

6
00:00:19,367 --> 00:00:20,601
<i>ένας περιορισμένος ιστότοπος...</i>

7
00:00:20,767 --> 00:00:23,868
Είναι πολύ δύσκολο να κινηθείς
λόγω του μεγέθους.

8
00:00:24,033 --> 00:00:26,067
<i>...και η Μητέρα Φύση...</i>

9
00:00:26,234 --> 00:00:27,868
[μιλώντας στα γερμανικά]

10
00:00:32,267 --> 00:00:35,767
<i>...να καθιερώσει ένα ζωτικό</i>
<i>μεταφορικό κέντρο</i>

11
00:00:35,934 --> 00:00:39,367
<i>που θα αντέξει μέχρι</i>
<i>19 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο.</i>

12
00:00:41,267 --> 00:00:44,467
<i>Αυτό το μεγάλο αεροδρόμιο κατατάσσεται</i>
<i>σε ένα πρωτάθλημα φιλόδοξων</i>

13
00:00:44,634 --> 00:00:49,367
<i>νέα μηχανικά θαύματα</i>
<i>που είναι μεγαλύτερα, πιο γρήγορα,</i>

14
00:00:49,534 --> 00:00:52,200
<i>ψηλότερο και περισσότερα</i>
<i>προχωρημένο από οτιδήποτε άλλο</i>

15
00:00:52,367 --> 00:00:54,501
<i>κατασκευάστηκε ποτέ στο παρελθόν.</i>

16
00:00:54,667 --> 00:00:59,267
<i>Αυτή είναι η εσωτερική ιστορία του</i>
<i>η εξαιρετική πρόκληση του</i>

17
00:00:59,434 --> 00:01:01,000
<i>χτίζοντας αυτούς τους γίγαντες.</i>

18
00:01:11,601 --> 00:01:12,701
<i>Φρανκφούρτη, Γερμανία,</i>

19
00:01:14,300 --> 00:01:16,167
<i>το χρηματοοικονομικό κεφάλαιο</i>
<i>της Ευρώπης,</i>

20
00:01:18,100 --> 00:01:20,367
<i>όπου μεσαιωνικά κτίρια</i>
<i>κάτσε στη σκιά</i>

21
00:01:20,534 --> 00:01:22,701
<i>μερικών ευρωπαϊκών</i>
<i>υψηλότεροι ουρανοξύστες.</i>

22
00:01:26,100 --> 00:01:28,767
<i>Βρίσκεται στο κέντρο</i>
<i>της πόλης είναι ένα κλειδί</i>

23
00:01:28,934 --> 00:01:32,667
<i>κόμβος μεταφοράς με σιδηρόδρομο,</i>
<i>ποτάμι και οδικές συνδέσεις προς</i>

24
00:01:32,834 --> 00:01:34,667
<i>η υπόλοιπη Ευρώπη και πέρα από αυτήν.</i>

25
00:01:38,868 --> 00:01:41,567
<i>Το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης είναι</i>
<i>το πιο πολυσύχναστο στη Γερμανία,</i>

26
00:01:41,734 --> 00:01:45,667
<i>με πτήσεις από και προς περισσότερα</i>
<i>πάνω από 300 προορισμοί.</i>

27
00:01:48,100 --> 00:01:51,100
<i>Οι αριθμοί επιβατών είναι</i>
<i>αναμένεται αύξηση κατά 50%</i>

28
00:01:51,267 --> 00:01:52,467
<i>στα επόμενα 10 χρόνια.</i>

29
00:01:53,567 --> 00:01:57,567
<i>Ο Διευθύνων Σύμβουλος Stefan Schulte πρέπει να διασφαλίσει</i>
<i>το αεροδρόμιο συνεχίζει</i>

30
00:01:57,734 --> 00:01:58,968
<i>με ζήτηση.</i>

31
00:01:59,133 --> 00:02:00,167
[μιλώντας στα γερμανικά]

32
00:02:16,868 --> 00:02:18,701
<i>Το αεροδρόμιο έχει δύο τερματικούς σταθμούς,</i>

33
00:02:18,868 --> 00:02:21,767
<i>αλλά με περίπου 70 εκατομμύρια</i>
<i>επιβάτες ετησίως,</i>

34
00:02:21,934 --> 00:02:23,567
<i>έχουν μέγιστη χωρητικότητα.</i>

35
00:02:24,667 --> 00:02:27,567
[Ο Στέφαν μιλάει στα γερμανικά]

36
00:02:35,367 --> 00:02:38,467
<i>Οι μηχανικοί δεν μπορούν να επεκταθούν</i>
<i>Τερματικά 1 ή 2</i>

37
00:02:38,634 --> 00:02:41,300
<i>επειδή και τα δύο είναι περικυκλωμένα</i>
<i>από αυτοκινητόδρομους και κτίρια,</i>

38
00:02:43,400 --> 00:02:45,467
<i>άρα αναπτύσσονται</i>
<i>ένα ολοκαίνουργιο τερματικό</i>

39
00:02:45,634 --> 00:02:48,801
<i>προς τα νότια στον ιστότοπο</i>
<i>μιας πρώην στρατιωτικής βάσης.</i>

40
00:02:53,200 --> 00:02:56,901
<i>Για να χτίσετε αυτό το 1,9 εκατομμύρια</i>
<i>κόμβος μαμούθ τετραγωνικών ποδιών,</i>

41
00:02:58,767 --> 00:03:02,767
<i>η ομάδα δημιουργεί ένα τεράστιο κεντρικό</i>
<i>κτήριο για την αίθουσα check-in,</i>

42
00:03:02,934 --> 00:03:05,200
<i>σαλόνι ασφαλείας και αναχώρησης,</i>

43
00:03:05,367 --> 00:03:07,868
<i>συμπληρώστε με 112</i>
<i>μετρητές check-in.</i>

44
00:03:09,701 --> 00:03:12,767
<i>Από τον πυρήνα του τερματικού,</i>
<i>τρεις νέες προβλήτες επιβίβασης</i>

45
00:03:12,934 --> 00:03:16,334
<i>τεντώστε για σχεδόν ένα συνδυασμό</i>
<i>μίλι πέρα από το αεροδρόμιο</i>

46
00:03:18,801 --> 00:03:22,033
<i>να δημιουργήσετε περισσότερα από 30 αεροσκάφη</i>
<i>θέσεις στάθμευσης.</i>

47
00:03:24,467 --> 00:03:28,400
<i>Ένας πύργος ελέγχου ύψους 226 ποδιών</i>
<i>επιβλέπει την κυκλοφορία.</i>

48
00:03:29,868 --> 00:03:33,467
<i>Και ένας μεταφορέας ανθρώπων χωρίς οδηγό</i>
<i>μεταφέρει περισσότερα από 8.000</i>

49
00:03:33,634 --> 00:03:35,467
<i>ταξιδιώτες την ώρα</i>
<i>μεταξύ τερματικών.</i>

50
00:03:40,200 --> 00:03:43,267
<i>Ο Christoph Mäckler είναι</i>
<i>αρχιτέκτονας του έργου.</i>

51
00:03:43,434 --> 00:03:45,400
<i>Οραματίζεται</i>
<i>ένα αποδοτικό τερματικό</i>

52
00:03:45,567 --> 00:03:47,467
<i>αυτό μειώνει το άγχος</i>
<i>αεροπορικών ταξιδιών.</i>

53
00:03:48,968 --> 00:03:54,667
Για μένα, είναι πολύ σημαντικό να
φτιάξτε ένα ζεστό τερματικό,

54
00:03:54,834 --> 00:03:58,501
ένα τερματικό με καλή αίσθηση,
όπου νιώθεις καλά

55
00:03:58,667 --> 00:03:59,901
όπως νιώθεις σαν στο σπίτι σου.

56
00:04:01,100 --> 00:04:04,567
<i>Το σχέδιο του Christoph διατηρείται</i>
<i>ολόκληρη η εμπειρία του αεροδρομίου</i>

57
00:04:04,734 --> 00:04:05,667
<i>σε έναν όροφο.</i>

58
00:04:07,767 --> 00:04:09,767
Η επιβατική ροή είναι
πολύ, πολύ σημαντικό

59
00:04:09,934 --> 00:04:12,200
σε ένα τέτοιο αεροδρόμιο.

60
00:04:12,367 --> 00:04:16,367
Μερικές φορές, αν κοιτάξετε
τα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο,

61
00:04:16,534 --> 00:04:20,767
ανεβοκατεβαινεις
και δεν βρίσκεις τον δρόμο σου.

62
00:04:20,934 --> 00:04:25,100
Γι' αυτό λοιπόν είπαμε
πρέπει να κάνουμε όλα τα πράγματα

63
00:04:25,267 --> 00:04:26,267
σε ένα επίπεδο κατά κάποιο τρόπο.

64
00:04:30,100 --> 00:04:34,000
<i>Μετατρέποντας το όραμα του Christoph σε</i>
<i>η πραγματικότητα είναι τεράστια υλικοτεχνική υποστήριξη</i>

65
00:04:34,167 --> 00:04:36,601
<i>και πρόκληση μηχανικής.</i>

66
00:04:36,767 --> 00:04:40,100
<i>Εξαρτάται από τον διαχειριστή έργου</i>
<i>Σβεν Φουξ να το πραγματοποιήσει.</i>

67
00:04:41,767 --> 00:04:46,601
Το μέγεθος που έχει το Terminal 3,
είναι περίπου 25 γήπεδα ποδοσφαίρου.

68
00:04:46,767 --> 00:04:48,801
Είναι λίγο πολύ
ένα νέο αεροδρόμιο.

69
00:04:48,968 --> 00:04:52,467
<i>Χτίζοντας σε μια τέτοια τεράστια έκταση</i>
<i>η κλίμακα απαιτεί πολλή γη.</i>

70
00:04:57,367 --> 00:05:00,567
<i>Ο επιλεγμένος ιστότοπος παρουσιάζει</i>
<i>μηχανικοί με μια μεγάλη πρόκληση.</i>

71
00:05:02,300 --> 00:05:05,767
<i>Βρίσκεται στις</i>
<i>πλημμυρισμένο οροπέδιο.</i>

72
00:05:05,934 --> 00:05:07,367
<i>Αυτό κάνει κτίριο</i>
<i>τα θεμέλια για</i>

73
00:05:07,534 --> 00:05:09,467
<i>το νέο τερματικό</i>
<i>πολύ δύσκολο.</i>

74
00:05:10,601 --> 00:05:13,000
[Σβεν] Αν πας
κάτω από τα πέντε μέτρα,

75
00:05:13,167 --> 00:05:15,601
πρέπει να αντιμετωπίσουμε
με υπόγεια νερά.

76
00:05:15,767 --> 00:05:18,701
Κάνοντας την ανασκαφή
στο νερό είναι καθαρά

77
00:05:18,868 --> 00:05:22,601
επιβραδύνοντας σας, γιατί τώρα
δεν έχεις μόνο το χώμα

78
00:05:22,767 --> 00:05:24,267
πρέπει να ελέγχεις, εν τω μεταξύ

79
00:05:24,434 --> 00:05:26,667
έχετε επίσης
για τον έλεγχο του νερού.

80
00:05:26,834 --> 00:05:30,100
<i>Η ομάδα επινοεί ένα έξυπνο</i>
<i>σχεδιάζετε να δημιουργήσετε ένα στάβλο</i>

81
00:05:30,267 --> 00:05:31,601
<i>και στεγνή βάση.</i>

82
00:05:32,467 --> 00:05:36,601
<i>Πρώτον, σκάβουν 18 πόδια</i>
<i>στην κορυφή του υδροφόρου ορίζοντα.</i>

83
00:05:38,100 --> 00:05:41,968
<i>Στη συνέχεια, χωρίζουν τον ιστότοπο σε</i>
<i>ξεχωριστά πεδία ανασκαφής.</i>

84
00:05:43,000 --> 00:05:47,767
<i>Στη συνέχεια ευθυγραμμίζουν αυτές τις ζώνες με</i>
<i>7.700 τόνοι πασσάλων λαμαρίνας</i>

85
00:05:47,934 --> 00:05:49,767
<i>να συγκρατηθεί</i>
<i>το κορεσμένο έδαφος.</i>

86
00:05:50,767 --> 00:05:53,701
<i>Σκάβουν κάθε χωράφι</i>
<i>έως 36 πόδια</i>

87
00:05:53,868 --> 00:05:56,000
<i>να επιτρέψει τα υπόγεια ύδατα</i>
<i>να πλημμυρίσουν τα λάκκους.</i>

88
00:05:57,567 --> 00:06:02,000
<i>Στη συνέχεια οι μηχανικοί οδηγούν 3.500</i>
<i>μικροπυλώνες στο έδαφος για να</i>

89
00:06:02,167 --> 00:06:03,467
<i>υποστηρίξτε τη βάση από σκυρόδεμα.</i>

90
00:06:05,267 --> 00:06:08,868
<i>Ένα εξειδικευμένο εξέδρα χύνεται</i>
<i>υποβρύχιο σκυρόδεμα για σφράγιση</i>

91
00:06:09,033 --> 00:06:12,100
<i>η βάση και η μορφή</i>
<i>στεγανή σφράγιση.</i>

92
00:06:12,267 --> 00:06:16,167
<i>Μόλις το σκυρόδεμα σκληρυνθεί,</i>
<i>αντλίες αφαιρούν το νερό σε</i>

93
00:06:16,334 --> 00:06:18,667
<i>αποκαλύψτε το υπόγειο</i>
<i>δομή που θα γίνει</i>

94
00:06:18,834 --> 00:06:19,968
<i>το υπόγειο του τερματικού.</i>

95
00:06:22,367 --> 00:06:25,100
<i>Εάν η ομάδα δεν μπορεί</i>
<i>πέτυχε μια τέλεια σφράγιση</i>

96
00:06:25,267 --> 00:06:27,901
<i>γύρω από το λάκκο,</i>
<i>ολόκληρη η κατασκευή μπορεί να πλημμυρίσει.</i>

97
00:06:28,701 --> 00:06:30,801
<i>Η αποτυχία δεν αποτελεί επιλογή.</i>

98
00:06:32,367 --> 00:06:34,367
[Σβεν] Είναι σημαντικό
γιατί είναι η βάση για

99
00:06:34,534 --> 00:06:35,601
ολόκληρο το κτίριο.

100
00:06:35,601 --> 00:06:38,400
Πρέπει να κάνεις έρευνες,
πρέπει να μετρήσεις

101
00:06:38,567 --> 00:06:41,300
τη στάθμη των υπόγειων υδάτων,
οπότε πρέπει να είσαι σίγουρος ότι

102
00:06:41,467 --> 00:06:43,701
ξέρεις τι είναι
σε περιμένει.

103
00:06:45,367 --> 00:06:48,100
<i>Ξεκινούν οι μηχανικοί</i>
<i>η ανασκαφή το 2015.</i>

104
00:06:49,467 --> 00:06:52,501
<i>Χρησιμοποιούν ένα στόλο από εκσκαφείς</i>
<i>και φορτηγά για αφαίρεση</i>

105
00:06:52,667 --> 00:06:55,901
<i>23,6 εκατομμύρια κυβικά πόδια</i>
<i>της γης</i>

106
00:06:56,067 --> 00:06:58,601
<i>και δημιουργήστε κοιλώματα</i>
<i>έως 36 πόδια βάθος.</i>

107
00:06:59,901 --> 00:07:02,968
<i>Η ομάδα σταματά όταν φτάσει</i>
<i>βάθος 16 ποδιών.</i>

108
00:07:04,100 --> 00:07:07,267
<i>Το σκάψιμο βαθύτερα θα πλημμυρίσει</i>
<i>το λάκκο και να προκαλέσει τους τοίχους</i>

109
00:07:07,434 --> 00:07:08,367
<i>να συμπτύξει.</i>

110
00:07:10,400 --> 00:07:12,968
<i>Για να αποφευχθεί αυτό,</i>
<i>μηχανικοί εγκαθιστούν</i>

111
00:07:13,133 --> 00:07:16,167
<i>495.000 τετραγωνικά πόδια</i>
<i>φύλλα χάλυβα</i>

112
00:07:16,334 --> 00:07:17,501
<i>για την κατασκευή τοίχων αντιστήριξης.</i>

113
00:07:21,567 --> 00:07:25,767
[Σβεν]
Ο στόχος της στοίβαξης φύλλου είναι
να σταθεροποιήσει το περιβάλλον

114
00:07:25,934 --> 00:07:30,367
έδαφος για να το αποφύγετε
πέφτει άμμος και χώμα

115
00:07:30,534 --> 00:07:31,767
στο λάκκο.

116
00:07:31,934 --> 00:07:33,601
<i>Τώρα που οι τοίχοι</i>
<i>έχουν εγκατασταθεί,</i>

117
00:07:33,767 --> 00:07:35,367
<i>η ομάδα σκάβει</i>
<i>οι λάκκοι βαθύτερα.</i>

118
00:07:40,100 --> 00:07:43,400
<i>Αλλά όπως αναμενόταν,</i>
<i>τα υπόγεια ύδατα διαρρέουν σύντομα</i>

119
00:07:43,567 --> 00:07:44,901
<i>και γεμίζει τις τρύπες.</i>

120
00:07:47,367 --> 00:07:50,267
<i>Η επόμενη πρόκληση είναι να σφραγίσουμε</i>
<i>το κάτω μέρος των λάκκων.</i>

121
00:07:51,801 --> 00:07:55,367
<i>Οι μηχανικοί χρησιμοποιούν έναν γίγαντα</i>
<i>ρομποτικός βραχίονας για άντληση σχεδόν</i>

122
00:07:55,534 --> 00:07:58,601
<i>1,4 εκατομμύρια κυβικά πόδια</i>
<i>από ειδικό σκυρόδεμα</i>

123
00:07:58,767 --> 00:08:00,067
<i>στις τρύπες.</i>

124
00:08:01,100 --> 00:08:04,100
<i>Όταν η αντλία λειτουργεί,</i>
<i>μια ομάδα δυτών εργάζεται για</i>

125
00:08:04,267 --> 00:08:06,167
<i>ώρες κάθε φορά για καθοδήγηση</i>

126
00:08:06,334 --> 00:08:08,000
<i>ο εύκαμπτος σωλήνας κατά μήκος του δαπέδου</i>
<i>του λάκκου.</i>

127
00:08:10,267 --> 00:08:11,567
[Σβεν]
Το έργο των δυτών,

128
00:08:11,567 --> 00:08:14,601
είναι επίσης δουλειά που πρέπει να γίνει
έγινε ακριβώς επειδή είμαστε

129
00:08:14,767 --> 00:08:17,167
βάζοντας τα θεμέλια
για ολόκληρο το κτίριο.

130
00:08:23,868 --> 00:08:27,167
<i>Ένα μήνα αργότερα, το σκυρόδεμα είναι</i>
<i>πλήρης θεραπεία.</i>

131
00:08:28,267 --> 00:08:31,000
<i>Ήρθε η ώρα να το κάνουν οι μηχανικοί</i>
<i>μάθε αν η φώκια τριγύρω</i>

132
00:08:31,167 --> 00:08:32,667
<i>το λάκκο είναι αδιάβροχο.</i>

133
00:08:34,868 --> 00:08:37,601
<i>Οι αντλίες υδροσυλλεκτών ανάβουν.</i>

134
00:08:37,767 --> 00:08:40,767
<i>Η στάθμη του νερού</i>
<i>in the pits drops.</i>

135
00:08:40,934 --> 00:08:44,667
<i>Και η ομάδα βλέπει το συγκεκριμένο</i>
<i>πάτωμα για πρώτη φορά.</i>

136
00:08:45,901 --> 00:08:50,767
Μπορούμε να πούμε ότι το φινίρισμα
των ανασκαφών και την έναρξη

137
00:08:50,934 --> 00:08:53,567
χύνοντας τη τσιμεντένια πλάκα
και στη συνέχεια άντληση

138
00:08:53,734 --> 00:08:57,868
το νερό ήταν το πρώτο μεγάλο
επιτυχία για ολόκληρο το έργο.

139
00:08:58,033 --> 00:09:01,968
<i>Μέχρι τα τέλη του 2019,</i>
<i>το υπόγειο είναι στεγνό</i>

140
00:09:02,133 --> 00:09:04,067
<i>και οι οικοδομικές εργασίες</i>
<i>μπορεί να ξεκινήσει.</i>

141
00:09:13,100 --> 00:09:15,968
<i>Οι μηχανικοί στη Γερμανία είναι</i>
<i>δημιουργώντας το ολοκαίνουργιο</i>

142
00:09:16,133 --> 00:09:19,100
<i>Τερματικός σταθμός 3</i>
<i>στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.</i>

143
00:09:19,267 --> 00:09:22,868
<i>Έχουν βυθίσει τα θεμέλια σε</i>
<i>υπερβολικό έδαφος για να το δώσει αυτό</i>

144
00:09:23,033 --> 00:09:24,567
<i>μεγα-οικοδόμηση μιας σταθερής βάσης.</i>

145
00:09:25,868 --> 00:09:29,667
<i>Τώρα ήρθε η ώρα να στήσετε</i>
<i>οι κατασκευές πάνω από το έδαφος.</i>

146
00:09:29,834 --> 00:09:33,367
<i>19 εκατομμύρια επιβάτες</i>
<i>κάθε χρόνο θα περνάει</i>

147
00:09:33,534 --> 00:09:35,567
<i>Αίθουσα check-in του τερματικού σταθμού 3.</i>

148
00:09:35,734 --> 00:09:39,367
<i>Για να συνεχίσει να ρέει τα πλήθη,</i>
<i>αρχιτέκτονας Christoph Mäckler</i>

149
00:09:39,534 --> 00:09:43,767
<i>σχεδιάζει μια διάταξη ανοιχτού σχεδίου</i>
<i>με οροφή ύψους 59 ποδιών.</i>

150
00:09:45,100 --> 00:09:46,367
Είναι ένα τεράστιο δωμάτιο.

151
00:09:47,400 --> 00:09:49,467
Και νιώθεις ευπρόσδεκτος.

152
00:09:50,501 --> 00:09:52,868
Δεν νευριάζεις
να βρεις τον δρόμο σου.

153
00:09:53,033 --> 00:09:56,834
Απλώς ξέρεις πού βρίσκεσαι
και που πρέπει να πας.

154
00:09:58,067 --> 00:10:02,267
<i>Οι μηχανικοί πρέπει να το ξεπεράσουν αυτό</i>
<i>δομή με 355.000</i>

155
00:10:02,434 --> 00:10:04,834
<i>ατσάλινη στέγη τετραγωνικών ποδιών,</i>

156
00:10:05,000 --> 00:10:07,567
<i>το ισοδύναμο του περίπου</i>
<i>επτά γήπεδα ποδοσφαίρου.</i>

157
00:10:09,667 --> 00:10:12,868
Αυτή είναι η στέγη.
Και δεν είναι μόνο στέγη.

158
00:10:13,033 --> 00:10:16,734
Είναι ένα δωμάτιο, ένα δωμάτιο
για τεχνικά συστήματα,

159
00:10:16,901 --> 00:10:18,868
που χρειάζεστε για την αίθουσα.

160
00:10:19,868 --> 00:10:22,367
<i>Αλλά κατασκευή και εγκατάσταση</i>
<i>αυτή η γιγάντια στέγη είναι</i>

161
00:10:22,534 --> 00:10:23,868
<i>μια τεράστια πρόκληση.</i>

162
00:10:26,267 --> 00:10:29,667
<i>Το πρώτο στάδιο είναι η ανέγερση</i>
<i>οι τοίχοι από οπλισμένο σκυρόδεμα</i>

163
00:10:29,834 --> 00:10:31,501
<i>και τα πατώματα του κάτω</i>
<i>δύο επίπεδα.</i>

164
00:10:33,467 --> 00:10:36,367
<i>Η ομάδα στη συνέχεια εγκαθιστά</i>
<i>οι 30 χαλύβδινες κολώνες</i>

165
00:10:36,534 --> 00:10:37,801
<i>για την αίθουσα check-in.</i>

166
00:10:39,501 --> 00:10:44,467
<i>Στη συνέχεια, χτίζουν ένα ύψος 59 ποδιών</i>
<i>προσωρινή κατασκευή από χάλυβα</i>

167
00:10:44,634 --> 00:10:47,000
<i>με πέντε οριζόντιες</i>
<i>ίχνη στην οροφή.</i>

168
00:10:48,067 --> 00:10:51,000
<i>Χρησιμοποιούν γερανό για τη συναρμολόγηση</i>
<i>κάθε ένα από τα πέντε σχεδόν</i>

169
00:10:51,167 --> 00:10:53,267
<i>τμήματα οροφής 1.800 τόνων.</i>

170
00:10:55,567 --> 00:10:58,901
<i>Ένα σύστημα υδραυλικού καλωδίου τότε</i>
<i>τραβάει το καθένα μαζί</i>

171
00:10:59,067 --> 00:11:03,868
<i>τα κομμάτια, το ένα μετά το άλλο,</i>
<i>στην τελική τους θέση.</i>

172
00:11:04,033 --> 00:11:06,067
<i>Μια φορά και τις πέντε ενότητες</i>
<i>είναι στη θέση τους,</i>

173
00:11:06,234 --> 00:11:08,000
<i>την προσωρινή δομή</i>
<i>καταργήθηκε.</i>

174
00:11:12,367 --> 00:11:16,567
<i>Τυχόν λάθη κατά τη διάρκεια αυτού</i>
<i>η διαδικασία θα μπορούσε να είναι καταστροφική.</i>

175
00:11:16,734 --> 00:11:19,667
[Σβεν]
Όταν μετακινείτε τόσο μεγάλα μέρη,
πρέπει να βεβαιωθείτε ότι

176
00:11:19,834 --> 00:11:23,601
κάθε κομμάτι λειτουργεί καλά,
γιατί αν κάποιο κομμάτι ή κάποιο

177
00:11:23,767 --> 00:11:27,567
του χαλύβδινου στηρίγματος
δομή ή το υδραυλικό

178
00:11:27,734 --> 00:11:29,167
οι πρέσες είναι σπασμένες,

179
00:11:29,334 --> 00:11:32,000
τότε θα έχετε κακή ευθυγράμμιση
της δομής.

180
00:11:34,000 --> 00:11:37,267
<i>Τα επόμενα δύο χρόνια,</i>
<i>η ομάδα χτίζει τους τοίχους</i>

181
00:11:37,434 --> 00:11:39,968
<i>και ορόφους στο</i>
<i>τα δύο χαμηλότερα επίπεδα.</i>

182
00:11:40,133 --> 00:11:43,167
<i>Οι εργάτες ρίχνουν 7 εκατομμύρια</i>
<i>κυβικά πόδια σκυροδέματος</i>

183
00:11:43,334 --> 00:11:46,267
<i>και έκοψε 66.000 τόνους χάλυβα.</i>

184
00:11:48,567 --> 00:11:52,767
<i>Στη συνέχεια στήνουν ένα ύψος 59 ποδιών</i>
<i>ατσάλινος σκελετός για στήριξη</i>

185
00:11:52,934 --> 00:11:54,167
<i>η οροφή της αίθουσας check-in.</i>

186
00:11:56,467 --> 00:11:57,567
<i>Τώρα η ομάδα πρέπει να αντιμετωπίσει</i>

187
00:11:57,734 --> 00:11:59,367
<i>το πιο δύσκολο κομμάτι</i>
<i>της κατασκευής,</i>

188
00:12:01,868 --> 00:12:04,767
<i>εγκατάσταση της τεράστιας οροφής</i>
<i>της αίθουσας check-in.</i>

189
00:12:06,667 --> 00:12:10,501
<i>Η πίεση είναι ενεργοποιημένη για</i>
<i>υπεύθυνος έργου Stefan Sorli.</i>

190
00:12:12,000 --> 00:12:14,267
[μιλώντας στα γερμανικά]

191
00:12:29,501 --> 00:12:32,601
<i>Οι μηχανικοί συνδέουν υδραυλικά</i>
<i>πατάει στο τμήμα της οροφής</i>

192
00:12:32,767 --> 00:12:33,968
<i>χρησιμοποιώντας χαλύβδινα καλώδια.</i>

193
00:12:35,467 --> 00:12:37,067
<i>Με το σύστημα στη θέση του,</i>

194
00:12:37,234 --> 00:12:39,501
<i>σύρουν την πρώτη ενότητα</i>
<i>στη θέση.</i>

195
00:12:54,167 --> 00:12:57,567
<i>Αργά αλλά σίγουρα,</i>
<i>η ενότητα προχωρά περίπου</i>

196
00:12:57,734 --> 00:12:59,000
<i>πόδι κάθε φορά.</i>

197
00:13:03,000 --> 00:13:07,467
<i>Καθώς κινείται στις ράγες,</i>
<i>ακόμη και μικρές διακυμάνσεις στις δυνάμεις</i>

198
00:13:07,634 --> 00:13:10,367
<i>σε όλη την οροφή θα μπορούσε</i>
<i>καταστροφή ορθογραφίας.</i>

199
00:13:22,167 --> 00:13:24,067
<i>Για να σταματήσει αυτό, η ομάδα χρησιμοποιεί</i>

200
00:13:24,234 --> 00:13:27,267
<i>έξυπνα πιέζει αυτό</i>
<i>διορθώστε αυτόματα μια συστροφή.</i>

201
00:13:28,267 --> 00:13:29,968
[Στέφαν Σορλί στα γερμανικά]

202
00:13:51,367 --> 00:13:54,567
<i>Η ομάδα του Στέφαν συνεχώς</i>
<i>παρακολουθεί το τμήμα στέγης</i>

203
00:13:54,734 --> 00:13:56,767
<i>για να εντοπίσετε οποιοδήποτε</i>
<i>επικίνδυνη εσφαλμένη ευθυγράμμιση.</i>

204
00:14:01,467 --> 00:14:03,267
<i>Είναι επίπονη δουλειά.</i>

205
00:14:05,734 --> 00:14:08,901
<i>Επιτέλους, το πρώτο</i>
<i>το τμήμα στέγης είναι στη θέση του.</i>

206
00:14:11,367 --> 00:14:15,200
<i>Ο Στέφαν και η ομάδα του συνεχίζουν</i>
<i>τοποθετήστε όλα τα τμήματα της οροφής.</i>

207
00:14:20,300 --> 00:14:21,834
<i>Τα εξειδικευμένα πληρώματα μπορούν τώρα</i>

208
00:14:22,000 --> 00:14:24,100
<i>εγκαταστήστε το τερματικό</i>
<i>κλιματισμός,</i>

209
00:14:24,267 --> 00:14:26,000
<i>δύναμη,</i>

210
00:14:26,167 --> 00:14:27,567
<i>και υποδομή δικτύου.</i>

211
00:14:29,968 --> 00:14:33,200
[Σβεν]
Να βάλεις μια στέγη σαν αυτή
μαζί, είναι μια ομαδική προσπάθεια.

212
00:14:33,367 --> 00:14:35,868
Και ως εκ τούτου, όλα τα
τον κόσμο, όλες τις ομάδες

213
00:14:36,033 --> 00:14:38,400
που δούλεψε σε αυτό,
είμαστε πολύ περήφανοι για αυτούς.

214
00:14:38,567 --> 00:14:42,567
<i>Είναι ένα μεγάλο ορόσημο σε</i>
<i>η κατασκευή αυτού του μεγατερματικού.</i>

215
00:14:42,734 --> 00:14:46,567
<i>Αλλά υπάρχουν περισσότερες προκλήσεις</i>
<i>για τον Σβεν και την ομάδα του.</i>

216
00:14:54,467 --> 00:14:57,267
<i>Οι μηχανικοί στη Γερμανία είναι</i>
<i>χτίζοντας ένα φιλόδοξο</i>

217
00:14:57,434 --> 00:14:59,167
<i>νέο τερματικό</i>
<i>στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.</i>

218
00:15:00,467 --> 00:15:01,667
<i>Όταν ολοκληρωθεί,</i>

219
00:15:01,834 --> 00:15:05,067
<i>θα εξυπηρετήσει 19 εκατομμύρια</i>
<i>επιβάτες κάθε χρόνο.</i>

220
00:15:07,167 --> 00:15:10,567
<i>Για να επιβιβαστείτε άνετα</i>
<i>και στην ώρα του, το τερματικό χρειάζεται</i>

221
00:15:10,734 --> 00:15:12,734
<i>33 πύλες με γέφυρες jet.</i>

222
00:15:15,167 --> 00:15:19,601
<i>Και ο τερματικός σταθμός 3 θα έχει πολύ χρόνο,</i>
<i>στενές κατασκευές που ονομάζονται προβλήτες</i>

223
00:15:19,767 --> 00:15:21,400
<i>για να φιλοξενήσει τόσες πολλές πύλες.</i>

224
00:15:23,367 --> 00:15:27,467
Βλέπουμε εδώ μια από τις προβλήτες.

225
00:15:27,634 --> 00:15:32,734
Έχετε τρία επίπεδα εδώ,
δύο επίπεδα επιβατών στο έδαφος

226
00:15:32,901 --> 00:15:34,133
και πρώτος όροφος.

227
00:15:34,300 --> 00:15:40,167
Χρειάζεστε την προεξοχή εδώ
γιατί έχεις ελεύθερο δρόμο

228
00:15:40,334 --> 00:15:44,100
για τα λεωφορεία για
μεταφορά και ούτω καθεξής.

229
00:15:44,267 --> 00:15:47,267
<i>Ειδικές στήλες σε σχήμα Υ θα</i>
<i>υποστηρίξτε αυτήν την προεξοχή.</i>

230
00:15:48,868 --> 00:15:51,968
[Κρίστοφ]
Χρειαζόμαστε λοιπόν εδώ στήλες

231
00:15:52,133 --> 00:15:56,267
που δεν διαταράσσουν τη ροή

232
00:15:56,434 --> 00:15:57,868
στο αεροδρόμιο.

233
00:15:58,033 --> 00:16:01,067
Έχετε περισσότερο ελεύθερο χώρο
ανάμεσα στις στήλες.

234
00:16:01,234 --> 00:16:06,033
Αντί για δύο στήλες,
που πάνε στο έδαφος,

235
00:16:06,200 --> 00:16:08,033
έχετε μόνο μία στήλη.

236
00:16:10,467 --> 00:16:14,534
<i>Ο τερματικός σταθμός 3 χρειάζεται τρεις προβλήτες</i>
<i>μήκος έως 2.000 πόδια.</i>

237
00:16:16,968 --> 00:16:19,868
<i>Πρέπει να είναι τόσο μεγάλοι για να ασχοληθούν</i>
<i>με μεγάλο όγκο</i>

238
00:16:20,033 --> 00:16:23,667
<i>επιβάτες και αεροπλάνα επίσης</i>
<i>καθώς κρατάτε το σύστημα εξαερισμού.</i>

239
00:16:26,100 --> 00:16:29,033
<i>Αλλά οι κτιριακές δομές αυτό το κάνουν</i>
<i>μακριά από σκυρόδεμα δημιουργεί</i>

240
00:16:29,200 --> 00:16:30,100
<i>μια μεγάλη πρόκληση.</i>

241
00:16:32,267 --> 00:16:34,734
<i>Το σκυρόδεμα συρρικνώνεται καθώς στεγνώνει.</i>

242
00:16:34,901 --> 00:16:36,000
<i>Οι προβλήτες θα σπάσουν</i>

243
00:16:36,167 --> 00:16:37,667
<i>αν έχουν κατασκευαστεί ως</i>
<i>μονά μήκη.</i>

244
00:16:39,767 --> 00:16:42,601
<i>Διαχειριστής έργου</i>
<i>Ο Κρίστιαν Μπίρεντ και η ομάδα του</i>

245
00:16:42,767 --> 00:16:43,767
<i>επινοήστε μια λύση.</i>

246
00:16:45,501 --> 00:16:47,868
[μιλώντας στα γερμανικά]

247
00:17:21,767 --> 00:17:24,501
<i>Έτσι είναι η ομάδα του</i>
<i>θα το κάνει.</i>

248
00:17:26,934 --> 00:17:29,767
<i>Οι εργάτες θα κατασκευάσουν την προβλήτα ως</i>
<i>οκτώ ξεχωριστά</i>

249
00:17:29,934 --> 00:17:31,667
<i>μικρότερες δομές.</i>

250
00:17:31,834 --> 00:17:33,968
<i>Μεταξύ του καθενός είναι</i>
<i>ένα κενό τριών ποδιών.</i>

251
00:17:35,400 --> 00:17:39,667
<i>Στη συνέχεια, θα στήσουν</i>
<i>86 υποστηρίγματα σε σχήμα Υ κατά μήκος</i>

252
00:17:39,834 --> 00:17:41,267
<i>τις πλευρές των τμημάτων της προβλήτας</i>

253
00:17:43,400 --> 00:17:45,100
<i>πριν ρίξουν το σκυρόδεμα</i>

254
00:17:45,267 --> 00:17:47,100
<i>για το προεξέχον δάπεδο</i>
<i>στην κορυφή.</i>

255
00:17:48,467 --> 00:17:51,267
<i>Στη συνέχεια θα χρησιμοποιήσουν περισσότερα</i>
<i>σκυρόδεμα για να συμπληρώσετε τα κενά</i>

256
00:17:51,434 --> 00:17:55,167
<i>μεταξύ των οκτώ δομών</i>
<i>και δημιουργήστε μια μεγάλη προβλήτα.</i>

257
00:17:56,167 --> 00:18:00,200
<i>Στην κορυφή, θα εγκαταστήσουν</i>
<i>ένα τεράστιο ατσάλινο πλαίσιο σε σπίτι</i>

258
00:18:00,367 --> 00:18:01,701
<i>τα συστήματα εξαερισμού.</i>

259
00:18:02,934 --> 00:18:07,367
<i>Τέλος, θα επισυνάψουν 14</i>
<i>γέφυρες αεριωθούμενων που επιτρέπουν στους επιβάτες</i>

260
00:18:07,534 --> 00:18:09,868
<i>για να μετακινηθείτε μεταξύ</i>
<i>τον τερματικό σταθμό και το αεροσκάφος.</i>

261
00:18:13,968 --> 00:18:17,834
<i>Στις αρχές του 2019, η ομάδα ξεκινά</i>
<i>κατασκευή των κελυφών για</i>

262
00:18:18,000 --> 00:18:19,767
<i>Pier H και Pier J.</i>

263
00:18:21,467 --> 00:18:23,868
<i>Είναι τεράστιο</i>
<i>υλικοτεχνική πρόκληση.</i>

264
00:18:24,033 --> 00:18:27,567
Πρέπει να συγκεντρώσεις
ο κατασκευαστής σκυροδέματος,

265
00:18:27,734 --> 00:18:30,167
πρέπει να φέρεις
η σκαλωσιά μέσα,

266
00:18:30,334 --> 00:18:31,934
και, φυσικά, έχετε επίσης

267
00:18:32,100 --> 00:18:35,267
για να αποφύγεις ότι είσαι
παρεμβαίνοντας με

268
00:18:35,434 --> 00:18:36,667
το ίδιο το αεροδρόμιο.

269
00:18:38,367 --> 00:18:41,167
<i>Οι εργάτες ρίχνουν τα πατώματα</i>
<i>και τοίχους από χιλιάδες</i>

270
00:18:41,334 --> 00:18:44,968
<i>τόνοι σκυροδέματος με χάλυβα</i>
<i>ράβδος στο εσωτερικό για ενίσχυση.</i>

271
00:18:46,367 --> 00:18:49,167
[Σβεν]
Οπότε χρησιμοποιούμε εδώ για τα περισσότερα
των κτιρίων

272
00:18:49,334 --> 00:18:50,767
οπλισμένο σκυρόδεμα.

273
00:18:50,934 --> 00:18:54,167
Το ίδιο το σκυρόδεμα,
είναι να μεταφέρεις το φορτίο,

274
00:18:54,334 --> 00:18:57,934
και τα ενισχυμένα μέρη
μέσα σε αυτό είναι για την ένταση.

275
00:19:02,367 --> 00:19:04,100
<i>Με τα τσιμεντένια τμήματα</i>
<i>στη θέση,</i>

276
00:19:05,467 --> 00:19:09,000
<i>η επόμενη πρόκληση των μηχανικών</i>
<i>είναι η εγκατάσταση του σχήματος Υ</i>

277
00:19:09,167 --> 00:19:12,434
<i>στηρίγματα που συγκρατούν τις στέγες</i>
<i>των προβλήτων.</i>

278
00:19:14,868 --> 00:19:19,367
<i>Τα 86 στηρίγματα για το Pier J είναι</i>
<i>κατασκευάστηκε σε εργοστάσιο και μετά</i>

279
00:19:19,534 --> 00:19:21,100
<i>μεταφέρθηκε στον ιστότοπο.</i>

280
00:19:21,267 --> 00:19:23,934
[Σβεν]
Όταν το κάνεις
σε ένα φυτό, παίρνετε ένα καλύτερο

281
00:19:24,100 --> 00:19:27,033
ποιότητα, ειδικά
στην επιφάνεια.

282
00:19:27,200 --> 00:19:29,734
Και μετά απλά
εγκαταστήστε το, εγκαταστήστε το,

283
00:19:29,901 --> 00:19:31,467
και είστε πιο γρήγοροι στο χώρο.

284
00:19:33,300 --> 00:19:36,300
<i>Μια φορά στον ιστότοπο,</i>
<i>ανυψώνεται ένας φορτηγός γερανός</i>

285
00:19:36,467 --> 00:19:38,167
<i>κάθε στήλη 25 τόνων.</i>

286
00:19:40,200 --> 00:19:43,601
<i>Η ομάδα πρέπει τότε προσεκτικά</i>
<i>οδηγήστε τα στη θέση τους για ξεκούραση</i>

287
00:19:43,767 --> 00:19:45,834
<i>σε γωνία επτά μοιρών.</i>

288
00:19:48,267 --> 00:19:51,667
<i>Όταν και οι 86 στήλες είναι</i>
<i>εγκατεστημένο, η ομάδα δημιουργεί</i>

289
00:19:51,834 --> 00:19:53,167
<i>το επίπεδο επιβατών.</i>

290
00:19:55,367 --> 00:19:59,267
<i>Στη συνέχεια, εγκαθιστούν τον γίγαντα</i>
<i>δικτυώματα οροφής στον τελευταίο όροφο</i>

291
00:19:59,434 --> 00:20:02,367
<i>της δομής που θα</i>
<i>μεταφέρετε ζωτικό αερισμό</i>

292
00:20:02,534 --> 00:20:03,767
<i>και ηλεκτρικά συστήματα.</i>

293
00:20:04,968 --> 00:20:08,400
<i>Για να γίνει αυτό, η ομάδα χρησιμοποιεί</i>
<i>ένας γιγαντιαίος ερπυστριοφόρος γερανός.</i>

294
00:20:09,467 --> 00:20:12,167
<i>Είναι μια λεπτή επέμβαση.</i>

295
00:20:12,334 --> 00:20:15,667
[Σβεν]
Η δουλειά του γερανοδηγού είναι
πολύ μοναδικό και ιδιαίτερο.

296
00:20:15,834 --> 00:20:18,734
Δηλαδή τα κουβαλάει όλα
την ευθύνη

297
00:20:18,901 --> 00:20:20,000
για τον ανελκυστήρα.

298
00:20:20,000 --> 00:20:23,400
Τις περισσότερες φορές,
δεν μπορεί καν να δει πού είναι

299
00:20:23,567 --> 00:20:25,667
σηκώνοντας σε ποια θέση,

300
00:20:25,834 --> 00:20:27,868
άρα και αυτός βασίζεται
σε άλλους ανθρώπους.

301
00:20:33,467 --> 00:20:35,934
<i>Η τελευταία πρόκληση είναι να</i>
<i>προσαρτήστε τις γέφυρες jet.</i>

302
00:20:37,467 --> 00:20:40,667
<i>Αυτοί είναι οι κινητοί διάδρομοι</i>
<i>που συνδέουν απευθείας τις προβλήτες</i>

303
00:20:40,834 --> 00:20:42,033
<i>στις πόρτες του αεροσκάφους.</i>

304
00:20:44,501 --> 00:20:48,567
<i>Αλλά η μεταφορά τους στον ιστότοπο είναι</i>
<i>καμία απλή εργασία.</i>

305
00:20:48,734 --> 00:20:51,968
<i>Ο Κρίστιαν Μπέλσερ είναι υπεύθυνος</i>
<i>της εγκατάστασης.</i>

306
00:20:52,133 --> 00:20:53,834
[Κρίστιαν Μπέλσερ στα γερμανικά]

307
00:21:04,834 --> 00:21:08,100
<i>Καθώς ο ήλιος ανατέλλει,</i>
<i>η ομάδα ξεκινά τη λειτουργία.</i>

308
00:21:10,033 --> 00:21:12,367
<i>Αλλά ο καιρός αλλάζει</i>
<i>προς το χειρότερο.</i>

309
00:21:16,567 --> 00:21:18,467
[Κρίστιαν Μπέλσερ στα γερμανικά]

310
00:21:31,734 --> 00:21:33,667
<i>Οι εργάτες μάχονται με τον άνεμο</i>
<i>να παλέψει</i>

311
00:21:33,834 --> 00:21:36,267
<i>η γέφυρα μήκους 66 ποδιών</i>
<i>στη θέση.</i>

312
00:21:43,200 --> 00:21:45,567
<i>Με την εργασία που έγινε,</i>
<i>Ο Κρίστιαν το ελέγχει</i>

313
00:21:45,734 --> 00:21:47,667
<i>τα ηλεκτρικά συστήματα είναι</i>
<i>λειτουργεί σωστά.</i>

314
00:22:19,000 --> 00:22:22,567
<i>Αυτή η γέφυρα είναι τώρα έτοιμη</i>
<i>για δράση,</i>

315
00:22:22,734 --> 00:22:26,100
<i>και το επόμενο κρίσιμο στάδιο του</i>
<i>μπορεί να ξεκινήσει η κατασκευή.</i>

316
00:22:35,567 --> 00:22:38,601
<i>Οι μηχανικοί στη Γερμανία είναι</i>
<i>δημιουργώντας ένα μέγα τερματικό</i>

317
00:22:38,767 --> 00:22:40,033
<i>στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.</i>

318
00:22:41,467 --> 00:22:45,167
<i>Αεροσκάφη που φθάνουν και αναχωρούν</i>
<i>το νέο Terminal 3 πρέπει</i>

319
00:22:45,334 --> 00:22:48,200
<i>πλοηγηθείτε στο δίκτυο του</i>
<i>τροχόδρομοι μεταξύ του διαδρόμου προσγείωσης</i>

320
00:22:48,367 --> 00:22:50,100
<i>και η ράμπα, ή "ποδιά."</i>

321
00:22:51,601 --> 00:22:54,033
<i>Η ράμπα είναι η πλακόστρωτη περιοχή</i>
<i>όπου αεροσκάφη</i>

322
00:22:54,200 --> 00:22:55,734
<i>παρκάρουν, φορτώνονται και τροφοδοτούνται με καύσιμα.</i>

323
00:22:58,167 --> 00:23:01,267
<i>Ο Jörn Muthmann ηγείται μιας ομάδας</i>
<i>ελεγκτές που κατευθύνουν</i>

324
00:23:01,434 --> 00:23:03,834
<i>αεροσκάφη από και προς</i>
<i>η ράμπα και ο διάδρομος προσγείωσης.</i>

325
00:23:06,267 --> 00:23:09,467
[Jörn]
Το πιο σημαντικό είναι να
αποφύγετε τη σύγκρουση στην ποδιά

326
00:23:09,634 --> 00:23:11,934
μεταξύ της άφιξης
και αναχωρούν αεροσκάφη.

327
00:23:12,100 --> 00:23:15,501
Και αν δεν υπήρχε κανείς
φροντίζοντας για την οργάνωση

328
00:23:15,667 --> 00:23:18,100
η κυκλοφορία στην επιφάνεια,
τότε θα είχες ένα χάος.

329
00:23:20,567 --> 00:23:22,868
<i>Χρειάζονται ελεγκτές</i>
<i>μια αδιάκοπη οπτική επαφή</i>

330
00:23:23,033 --> 00:23:24,367
<i>στην πλήρη ράμπα του τερματικού σταθμού.</i>

331
00:23:25,467 --> 00:23:28,934
<i>Το πρόβλημα είναι το υπάρχον</i>
<i>πύργος ελέγχου για τους τερματικούς σταθμούς 1</i>

332
00:23:29,100 --> 00:23:32,400
Το <i>και 2 δεν έχει ξεκάθαρη άποψη για</i>
<i>η ράμπα του Τερματικού 3.</i>

333
00:23:34,567 --> 00:23:36,367
<i>Έτσι η ομάδα πρέπει να χτιστεί</i>

334
00:23:36,534 --> 00:23:40,834
<i>ένα νέο ύψος 226 ποδιών</i>
<i>πύργος από σκυρόδεμα.</i>

335
00:23:41,000 --> 00:23:44,100
<i>Στην αρχή, πρέπει στη συνέχεια να εγκατασταθούν</i>
<i>ένα δωμάτιο ελέγχου με</i>

336
00:23:44,267 --> 00:23:47,000
<i>όψη 300 μοιρών του</i>
<i>Ράμπα του τερματικού 3.</i>

337
00:23:48,167 --> 00:23:50,400
<i>Είναι τεράστιο</i>
<i>πρόκληση μηχανικής.</i>

338
00:23:52,834 --> 00:23:56,834
[Σβεν]
Κατά την ανέγερση ενός πύργου ποδιάς
με 69 μέτρα ύψος,

339
00:23:57,000 --> 00:24:00,367
μπορείτε να το κάνετε μόνο σε μέρη
γιατί πρέπει να σκεφτείς

340
00:24:00,534 --> 00:24:03,000
που οι συγκεκριμένες ανάγκες
να στεγνώσει πριν

341
00:24:03,167 --> 00:24:04,567
προχωρώντας στο επόμενο επίπεδο.

342
00:24:05,934 --> 00:24:08,601
<i>Για να το ξεπεράσετε,</i>
<i>οι μηχανικοί χρησιμοποιούν μια τεχνική</i>

343
00:24:08,767 --> 00:24:10,467
<i>ονομάζεται "αναρριχητικός ξυλότυπος."</i>

344
00:24:12,133 --> 00:24:15,000
<i>Έριξαν τους τοίχους και τα πατώματα</i>
<i>του πύργου σε τμήματα.</i>

345
00:24:17,000 --> 00:24:18,934
<i>Όταν το σκυρόδεμα</i>
<i>για μια στρώση σκληρύνεται,</i>

346
00:24:19,968 --> 00:24:21,868
<i>η ομάδα στη συνέχεια κάνει raise</i>
<i>το ξυλότυπο</i>

347
00:24:22,033 --> 00:24:23,334
<i>μέχρι το επόμενο επίπεδο.</i>

348
00:24:24,367 --> 00:24:27,567
[Σβεν]
Χρήση ξυλότυπου αναρρίχησης
σου δίνει το όφελος ότι

349
00:24:27,734 --> 00:24:31,267
μπορείτε να κάνετε το πρώτο και το δεύτερο
όροφο, κάνετε τη μάθηση

350
00:24:31,434 --> 00:24:34,067
εκεί, και μετά μόνο εσύ
προχωρήστε,

351
00:24:34,234 --> 00:24:36,868
και από επίπεδο σε επίπεδο,
θα γίνεις πιο γρήγορα.

352
00:24:42,067 --> 00:24:45,734
<i>Χρειάζονται έξι μήνες στους εργαζόμενους για να</i>
<i>ολοκληρώστε τον τσιμεντένιο πύργο</i>

353
00:24:45,901 --> 00:24:48,100
<i>και κατασκευάστε τον ατσάλινο σκελετό</i>
<i>του θαλάμου ελέγχου.</i>

354
00:24:49,667 --> 00:24:52,667
<i>Τώρα μπορούν να ξεκινήσουν δουλειά</i>
<i>στα πανοραμικά παράθυρα.</i>

355
00:24:54,834 --> 00:24:57,567
<i>Ανώτερος διευθυντής κατασκευών</i>
<i>Benedikt Goldbach</i>

356
00:24:57,734 --> 00:24:58,834
<i>επιβλέπει αυτήν την εργασία.</i>

357
00:25:11,167 --> 00:25:14,400
<i>Κάθε υαλοπίνακας ζυγίζει</i>
<i>σχεδόν 2.000 λίρες.</i>

358
00:25:15,868 --> 00:25:20,868
<i>Η ομάδα πρέπει να σηκώσει και τα 15 τζάμια</i>
<i>σχεδόν 200 πόδια στον αέρα</i>

359
00:25:21,033 --> 00:25:23,133
<i>και εγκαταστήστε τα με</i>
<i>επισημάνετε την ακρίβεια.</i>

360
00:25:25,400 --> 00:25:27,300
<i>Είναι λεπτή δουλειά.</i>

361
00:25:27,467 --> 00:25:30,167
<i>Επικοινωνήστε με ένα κομμάτι</i>
<i>σκαλωσιές στο δρόμο προς τα πάνω</i>

362
00:25:30,334 --> 00:25:31,400
<i>μπορεί να βλάψει ένα παράθυρο.</i>

363
00:25:32,834 --> 00:25:35,968
<i>Η λύση της ομάδας είναι</i>
<i>για να επισυνάψετε κάθε παράθυρο</i>

364
00:25:36,133 --> 00:25:38,567
<i>έως 12 υπερμεγέθη βεντούζες.</i>

365
00:25:40,934 --> 00:25:43,667
<i>Ένας γερανός σηκώνει στη συνέχεια το γυαλί</i>
<i>στο δωμάτιο ελέγχου.</i>

366
00:25:45,467 --> 00:25:48,501
[Σβεν]
Πρέπει να το φροντίσουμε
χειριζόμαστε όλα τα γυάλινα πάνελ

367
00:25:48,667 --> 00:25:52,567
προσεκτικά, γιατί είναι
πολύ βαρύ, πολύ ακριβό,

368
00:25:52,734 --> 00:25:55,300
και φυσικά μόλις έγινε
για το έργο μας.

369
00:25:55,467 --> 00:25:56,567
<i>Το ανελκυστήρα ξεκινά.</i>

370
00:26:04,567 --> 00:26:06,868
<i>Το ποτήρι φτάνει στην κορυφή</i>
<i>του πύργου.</i>

371
00:26:15,767 --> 00:26:18,467
<i>Εργαζόμενοι μέσα στο δωμάτιο ελέγχου</i>
<i>μετά κάντε ελιγμό</i>

372
00:26:18,634 --> 00:26:19,667
<i>το παράθυρο στο παράθυρο.</i>

373
00:26:29,834 --> 00:26:32,767
<i>Η ομάδα παίρνει δύο εβδομάδες</i>
<i>για να τοποθετήσετε και τα 15 παράθυρα.</i>

374
00:26:37,367 --> 00:26:39,734
<i>Μια άλλη ομάδα στη συνέχεια εγκαθιστά</i>
<i>τον υπολογιστή του</i>

375
00:26:39,901 --> 00:26:40,834
<i>και ηλεκτρικά συστήματα.</i>

376
00:26:45,367 --> 00:26:49,000
[Jörn]
Λοιπόν, είμαστε στο ολοκαίνουργιο
πύργος ελέγχου ποδιά νότια.

377
00:26:49,167 --> 00:26:51,467
Είναι σίγουρα ένα από τα καλύτερα
θέα εδώ στο αεροδρόμιο.

378
00:26:51,634 --> 00:26:54,067
Έχουμε υψόμετρο
69 μέτρα.

379
00:26:54,234 --> 00:26:57,300
Αυτό το τεράστιο υψόμετρο βοηθά να
έχουν την πλήρη εικόνα του

380
00:26:57,467 --> 00:27:00,167
όλη η ποδιά εδώ
στο νότο.

381
00:27:00,334 --> 00:27:03,567
<i>Από εδώ, η ομάδα του Jörn θα</i>
<i>συντονίστε τις απογειώσεις</i>

382
00:27:03,734 --> 00:27:07,367
<i>και προσγειώσεις για τα 19 εκατομμύρια</i>
<i>επιβάτες που θα περάσουν</i>

383
00:27:07,534 --> 00:27:10,300
<i>μέσω του Τερματικού 3 κάθε χρόνο.</i>

384
00:27:12,767 --> 00:27:15,400
<i>Η επόμενη πρόκληση είναι πώς να</i>
<i>πάρτε τους επιβάτες στο νέο</i>

385
00:27:15,567 --> 00:27:17,667
<i>καταρχήν τερματικό.</i>

386
00:27:26,868 --> 00:27:30,267
<i>Μια ομάδα μηχανικών στη Γερμανία</i>
<i>αγωνίζεται για να ολοκληρωθεί</i>

387
00:27:30,434 --> 00:27:34,167
<i>το νέο Terminal 3</i>
<i>στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης.</i>

388
00:27:34,334 --> 00:27:36,968
<i>Πολλοί επιβάτες πετούν</i>
<i>από το αεροδρόμιο άφιξη</i>

389
00:27:37,133 --> 00:27:40,400
<i>στο σιδηροδρομικό σταθμό του και μετακινηθείτε</i>
<i>μεταξύ των τερματικών 1 και 2</i>

390
00:27:40,567 --> 00:27:41,868
<i>μέσω μονόδρομου.</i>

391
00:27:43,467 --> 00:27:46,968
<i>Οι μηχανικοί πρέπει να δημιουργήσουν ένα νέο</i>
<i>σύστημα μεταφοράς που μπορεί</i>

392
00:27:47,133 --> 00:27:50,567
<i>με πλοίο 8.000 άτομα κάθε ώρα</i>
<i>μεταξύ και των τριών</i>

393
00:27:50,734 --> 00:27:51,868
<i>τους τερματικούς σταθμούς του αεροδρομίου.</i>

394
00:27:53,467 --> 00:27:56,400
<i>Ο Wolfgang Holzhausen είναι</i>
<i>υπεύθυνος του έργου.</i>

395
00:27:57,934 --> 00:28:02,734
Αποφασίσαμε να κατασκευάσουμε
ή να αναπτύξετε ένα νέο σύστημα

396
00:28:02,901 --> 00:28:07,667
ανεξάρτητα από τα υπάρχοντα
σύστημα, με 5,6 χιλιόμετρα

397
00:28:07,834 --> 00:28:12,868
μακριά, ένα νέο κομμάτι εδώ για
το νέο σύστημα, και μπορείτε να πάτε

398
00:28:13,033 --> 00:28:15,734
κατευθείαν εδώ για να
το Terminal 3.

399
00:28:15,901 --> 00:28:19,000
<i>Έτσι είναι ο Βόλφγκανγκ</i>
<i>και η ομάδα του θα το κάνει.</i>

400
00:28:21,467 --> 00:28:24,868
<i>Θα χτίσουν ένα υπερυψωμένο</i>
<i>σιδηρόδρομος που εκτείνεται μεταξύ ενός νέου</i>

401
00:28:25,033 --> 00:28:28,467
<i>σταθμός στο Terminal 1,</i>
<i>γύρω από το αεροδρόμιο,</i>

402
00:28:28,634 --> 00:28:30,567
<i>σε σταθμό στο Terminal 3.</i>

403
00:28:32,968 --> 00:28:37,267
<i>Πρέπει να εγκαταστήσουν το 310 giant</i>
<i>δοκοί από σκυρόδεμα σε</i>

404
00:28:37,434 --> 00:28:38,801
<i>υποστηρίξτε το κομμάτι.</i>

405
00:28:39,868 --> 00:28:42,834
<i>Η προσέγγιση στον τερματικό σταθμό 1 είναι</i>
<i>η πιο απαιτητική ενότητα.</i>

406
00:28:44,033 --> 00:28:48,567
<i>Οι μηχανικοί πρέπει να εγκαταστήσουν το 47</i>
<i>τσιμεντένιες κολόνες που υψώνονται</i>

407
00:28:48,734 --> 00:28:52,033
<i>η διαδρομή 43 πόδια για να συναντήσετε</i>
<i>ο νέος σταθμός.</i>

408
00:28:53,734 --> 00:28:56,901
<i>Τα υπάρχοντα κτίρια εδώ</i>
<i>κάντε το χώρο σφιχτό.</i>

409
00:28:59,367 --> 00:29:03,067
<i>Οπότε οι μηχανικοί πρέπει να είναι προσεκτικοί</i>
<i>πέρασε τις δύο τελευταίες δοκούς</i>

410
00:29:03,234 --> 00:29:05,868
<i>μεταξύ δύο γερανών έως</i>
<i>ολοκληρώστε την εργασία.</i>

411
00:29:10,734 --> 00:29:15,667
<i>Εργαστείτε στο τρένο super sky</i>
<i>ξεκινά τον Ιούλιο του 2019.</i>

412
00:29:15,834 --> 00:29:19,200
<i>Η πρώτη πρόκληση είναι η οικοδόμηση</i>
<i>τα ανυψωμένα τμήματα του κομματιού.</i>

413
00:29:21,667 --> 00:29:25,167
<i>Πάνω από τρία χρόνια,</i>
<i>η ομάδα εγκαθιστά το 47</i>

414
00:29:25,334 --> 00:29:27,234
<i>κουφώματα από σκυρόδεμα που αντέχουν</i>

415
00:29:27,400 --> 00:29:28,767
<i>τα υπερυψωμένα μέρη</i>
<i>του κομματιού.</i>

416
00:29:37,167 --> 00:29:38,734
<i>Η επόμενη πρόκληση είναι να τοποθετήσετε</i>

417
00:29:38,901 --> 00:29:40,667
<i>οι δοκοί στην κορυφή</i>
<i>των πλαισίων.</i>

418
00:29:42,467 --> 00:29:45,567
<i>Αυτοκινούμενο αρθρωτό</i>
<i>μεταφορείς φέρνουν το καθένα</i>

419
00:29:45,734 --> 00:29:48,400
<i>Δοκός 220 τόνων προς την τοποθεσία.</i>

420
00:29:50,868 --> 00:29:54,300
<i>Οι δοκοί είναι τόσο βαριές</i>
<i>και δυσκίνητο που πρέπει η ομάδα</i>

421
00:29:54,467 --> 00:29:58,767
<i>χρησιμοποιήστε ένα ζευγάρι ισχυρών γερανών για να</i>
<i>σηκώστε τα από κάθε άκρο.</i>

422
00:30:01,234 --> 00:30:04,367
<i>Οι γερανοί σηκώνουν τις δοκούς</i>
<i>απευθείας από τους μεταφορείς,</i>

423
00:30:06,601 --> 00:30:08,300
<i>μετακινήστε τα στον ιστότοπο εγκατάστασης,</i>

424
00:30:10,767 --> 00:30:12,367
<i>και κατεβάστε τα στη θέση τους.</i>

425
00:30:14,667 --> 00:30:17,367
Είναι πολύ δύσκολο να κινηθείς
λόγω του μεγέθους

426
00:30:17,534 --> 00:30:19,267
και το βάρος που έχουν.

427
00:30:21,100 --> 00:30:24,667
<i>Εάν μια δοκός στρίβει ή γλιστρήσει,</i>
<i>θα μπορούσε να σημάνει καταστροφή.</i>

428
00:30:33,667 --> 00:30:38,467
<i>Κατά τη διάρκεια τριών ετών,</i>
<i>η ομάδα εγκαθιστά 310 δοκούς,</i>

429
00:30:42,300 --> 00:30:44,868
<i>και κατασκευάζει τους νέους σταθμούς</i>
<i>για το τρένο του ουρανού.</i>

430
00:30:51,167 --> 00:30:54,934
<i>Σήμερα, η ομάδα πρέπει να σηκωθεί</i>
<i>οι δύο τελευταίες χαλύβδινες δοκοί</i>

431
00:30:55,100 --> 00:30:57,601
<i>στη θέση του στο σταθμό</i>
<i>για τον τερματικό σταθμό 1.</i>

432
00:30:59,667 --> 00:31:03,133
<i>Έχουν εξοικονομήσει τα περισσότερα</i>
<i>δύσκολο σήκωμα για το τέλος.</i>

433
00:31:03,300 --> 00:31:04,767
[Βόλφγκανγκ]
Εδώ είναι μια πολύ στενή περιοχή

434
00:31:04,934 --> 00:31:07,601
γιατί έχουμε
το ξενοδοχείο Sheraton εδώ

435
00:31:07,767 --> 00:31:09,467
και το Terminal 1
στην άλλη πλευρά,

436
00:31:09,634 --> 00:31:11,734
και ενδιάμεσα
υπάρχουν όλοι αυτοί οι δρόμοι,

437
00:31:13,501 --> 00:31:17,868
οπότε το μέρος για να βάλετε τους γερανούς
για την ανύψωση των δοκών είναι

438
00:31:18,033 --> 00:31:20,367
πολύ, πολύ στενό εδώ.

439
00:31:20,534 --> 00:31:23,467
<i>Ο σταθμός Terminal 1</i>
<i>είναι δίπλα σε ένα στενό δρόμο που</i>

440
00:31:23,634 --> 00:31:25,367
<i>πρέπει να είναι σαφές</i>
<i>όταν το αεροδρόμιο είναι ανοιχτό,</i>

441
00:31:26,767 --> 00:31:30,601
<i>έτσι η ομάδα πρέπει να κάνει αυτήν την άνοδο</i>
<i>στο σκοτάδι όταν το αεροδρόμιο είναι</i>

442
00:31:30,767 --> 00:31:34,934
<i>έκλεισαν και πρέπει να ολοκληρωθούν</i>
<i>σε λιγότερο από πέντε ώρες.</i>

443
00:31:38,467 --> 00:31:40,367
<i>Το περιθώριο σφάλματος είναι μικρό.</i>

444
00:31:45,167 --> 00:31:49,501
<i>Η ομάδα πρέπει να υφάνει</i>
<i>η δοκός μήκους 75 ποδιών και 14 τόνων</i>

445
00:31:49,667 --> 00:31:51,734
<i>μέσα από το κενό</i>
<i>ανάμεσα στους βραχίονες του γερανού.</i>

446
00:31:54,000 --> 00:31:55,467
<i>Αν το κάνουν λάθος,</i>

447
00:31:55,634 --> 00:31:57,868
<i>η δέσμη μπορεί να συντριβεί</i>
<i>σε έναν από τους γερανούς.</i>

448
00:32:18,267 --> 00:32:21,501
<i>Μετά από τέσσερις ώρες,</i>
<i>η δέσμη ανοίγει τέλεια</i>

449
00:32:21,667 --> 00:32:22,767
<i>στη θέση του.</i>

450
00:32:22,934 --> 00:32:25,467
Κάναμε καλή δουλειά
με όλη την ομάδα.

451
00:32:25,634 --> 00:32:29,501
Και ναι, ήταν
μια πραγματικά μεγάλη πρόκληση.

452
00:32:29,667 --> 00:32:31,467
Και ναι, επιτέλους το κάναμε.

453
00:32:35,267 --> 00:32:38,367
<i>Τα τελικά στοιχεία είναι</i>
<i>τα τρένα που θα ανεβούν μέχρι</i>

454
00:32:38,534 --> 00:32:41,501
<i>8.000 επιβάτες</i>
<i>μεταξύ των τερματικών 1, 2,</i>

455
00:32:41,667 --> 00:32:43,167
<i>και 3 κάθε ώρα.</i>

456
00:32:45,267 --> 00:32:49,767
<i>Το πρόβλημα είναι παραδοσιακό</i>
<i>οι μεταλλικοί τροχοί του τρένου είναι αργοί.</i>

457
00:32:49,934 --> 00:32:52,567
<i>Πρέπει να επιταχύνουν απαλά</i>
<i>και φρενάρετε νωρίς</i>

458
00:32:52,734 --> 00:32:53,801
<i>για να αποτρέψετε το σπινάρισμα του τροχού.</i>

459
00:32:54,868 --> 00:32:57,367
<i>Αυτό προσθέτει κρίσιμα δευτερόλεπτα</i>
<i>σε κάθε ταξίδι.</i>

460
00:33:01,067 --> 00:33:04,767
<i>Η λύση είναι αυτή η ιδιαίτερη</i>
<i>τρένο με δύο βαγόνια κατασκευασμένο σε</i>

461
00:33:04,934 --> 00:33:06,267
<i>ένα εργοστάσιο στην Αυστρία.</i>

462
00:33:07,234 --> 00:33:10,167
<i>Έχει ελαστικά από καουτσούκ που έχουν</i>
<i>περισσότερο κράτημα από μεταλλικούς τροχούς.</i>

463
00:33:12,234 --> 00:33:15,300
<i>Ο Artur Lier είναι υπεύθυνος</i>
<i>ετοιμασία των τρένων για</i>

464
00:33:15,467 --> 00:33:16,501
<i>Άνοιγμα του τερματικού 3.</i>

465
00:33:17,501 --> 00:33:18,567
Ποιο είναι το όφελος εδώ

466
00:33:18,734 --> 00:33:20,234
για αυτο...
ας πούμε για τους τροχούς;

467
00:33:20,400 --> 00:33:21,601
Είμαστε πολύ πιο γρήγοροι.

468
00:33:21,767 --> 00:33:23,501
Έτσι μπορούμε να επιταχύνουμε πολύ
πιο γρήγορα από ότι με το μέταλλο

469
00:33:23,667 --> 00:33:25,467
τροχούς και μπορούμε να φρενάρουμε
πολύ πιο γρήγορα.

470
00:33:25,634 --> 00:33:27,167
Έτσι μπορούμε πραγματικά να μεταφέρουμε
περισσότερα άτομα.

471
00:33:28,968 --> 00:33:32,767
<i>Αλλά τα οχήματα με ελαστικά έχουν</i>
<i>χωρίς ράγες για να τους κατευθύνετε.</i>

472
00:33:32,934 --> 00:33:36,100
<i>Έτσι οι μηχανικοί ενσωματώνουν</i>
<i>μια ράγα οδήγησης που εξασφαλίζει</i>

473
00:33:36,267 --> 00:33:38,567
<i>το τρένο παραμένει στη γραμμή.</i>

474
00:33:38,734 --> 00:33:40,934
Αυτό που έχουμε εδώ είναι
ένα πλήρως αυτοματοποιημένο τρένο.

475
00:33:42,367 --> 00:33:45,167
Στη μέση της ράγας ή
στο πάτωμα, τι μπορείτε να δείτε

476
00:33:45,334 --> 00:33:47,601
εδώ είναι ένα είδος οδηγού,

477
00:33:48,968 --> 00:33:50,033
και έτσι είμαστε στην πραγματικότητα

478
00:33:50,200 --> 00:33:51,501
μπορεί να κατευθύνει ολόκληρο το όχημα.

479
00:33:56,501 --> 00:34:00,501
<i>Το SkyLine είναι σχεδόν έτοιμο για</i>
<i>υποδέχεται τους πρώτους επιβάτες του.</i>

480
00:34:02,968 --> 00:34:05,033
Είναι πολύ συναρπαστικό να το βλέπεις
επιτέλους το σύστημα τρέχει,

481
00:34:05,200 --> 00:34:08,133
τι λειτουργούσε
για χρόνια για να το πετύχει.

482
00:34:09,868 --> 00:34:11,200
Είμαι σίγουρα περήφανος.

483
00:34:12,067 --> 00:34:16,467
<i>Τώρα η ομάδα πρέπει να δοκιμάζει κάθε</i>
<i>σύστημα πριν ανοίξει το Terminal 3</i>

484
00:34:16,634 --> 00:34:17,767
<i>στο κοινό.</i>

485
00:34:31,300 --> 00:34:34,767
<i>Μια ομάδα μηχανικών τρέχει για να</i>
<i>τελειώστε το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης</i>

486
00:34:34,934 --> 00:34:36,601
<i>νέος τερματικός σταθμός 3.</i>

487
00:34:39,067 --> 00:34:40,934
<i>Εγκατάσταση των εργαζομένων</i>
<i>συστήματα ασφαλείας,</i>

488
00:34:43,100 --> 00:34:45,767
<i>προετοιμάστε την περιοχή της αγοράς</i>
<i>για τους πρώτους επιβάτες,</i>

489
00:34:48,100 --> 00:34:50,467
<i>και δοκιμάστε τις αποσκευές</i>
<i>σύστημα χειρισμού.</i>

490
00:34:52,934 --> 00:34:56,234
<i>Οι σχεδιαστές του Terminal 3</i>
<i>θέλετε την εμπειρία χρήσης του</i>

491
00:34:56,400 --> 00:34:58,567
<i>να είναι τόσο χωρίς τριβές</i>
<i>όσο γίνεται.</i>

492
00:35:00,667 --> 00:35:04,734
<i>Έτσι τρέχουν ειδικές δοκιμαστικές ημέρες</i>
<i>με εθελοντές για σιδέρωμα</i>

493
00:35:04,901 --> 00:35:06,267
<i>οποιεσδήποτε τσακίσεις πριν από το άνοιγμά του.</i>

494
00:35:10,767 --> 00:35:15,234
<i>Ο Max Schulze Schwienhorst είναι</i>
<i>υπεύθυνος των δοκιμών.</i>

495
00:35:15,400 --> 00:35:18,501
[Μέγ.]
Ημέρα δοκιμής είναι μια μέρα όπου
δοκιμάζουμε τις διαδικασίες μας

496
00:35:18,667 --> 00:35:20,467
εδώ στο Terminal 3.

497
00:35:20,634 --> 00:35:23,934
Ξεκινώντας λοιπόν από το κράσπεδο
άφιξη των επιβατών,

498
00:35:25,133 --> 00:35:27,367
περνώντας από το check-in,
έλεγχος ασφαλείας, έως

499
00:35:27,534 --> 00:35:29,868
την πύλη επιβίβασης και μετά
τον δρόμο της επιστροφής κοιτάξτε επίσης

500
00:35:30,033 --> 00:35:31,000
η διαδικασία άφιξης.

501
00:35:32,667 --> 00:35:34,567
Φτάνοντας λοιπόν στο
η σταθερή γέφυρα,

502
00:35:36,100 --> 00:35:38,133
πηγαίνοντας στην παραλαβή αποσκευών,
και μετά επίσης

503
00:35:38,300 --> 00:35:39,934
φεύγοντας από το τερματικό.

504
00:35:46,267 --> 00:35:50,000
<i>Πρέπει να τα καταφέρουν και οι 300 επιβάτες</i>
<i>προς τις πύλες τους στην ώρα τους,</i>

505
00:35:50,167 --> 00:35:51,767
<i>και κάθε αποσκευή</i>

506
00:35:51,934 --> 00:35:53,601
<i>πρέπει να παραδοθεί</i>
<i>στο σωστό μέρος.</i>

507
00:35:55,133 --> 00:35:57,567
<i>Η πρώτη δοκιμή είναι για</i>
<i>το ουράνιο τρένο προς το πλοίο</i>

508
00:35:57,734 --> 00:36:00,734
<i>επιβάτες από το τρένο</i>
<i>σταθμός προς τον τερματικό σταθμό 3</i>

509
00:36:00,901 --> 00:36:02,367
<i>σε μόλις οκτώ λεπτά.</i>

510
00:36:03,767 --> 00:36:05,868
[ηχογράφηση]
Παρακαλώ μην αφήσετε κανένα
αποσκευές στο τρένο.

511
00:36:07,467 --> 00:36:08,601
<i>Οι επιβάτες επιβιβάζονται</i>

512
00:36:10,567 --> 00:36:12,000
<i>και το τρένο ξεκινά.</i>

513
00:36:18,267 --> 00:36:20,167
<i>Δεν έχει πρόγραμμα οδήγησης.</i>

514
00:36:20,334 --> 00:36:22,868
<i>Ένας χειριστής σε δωμάτιο ελέγχου</i>
<i>παρακολουθεί το ταξίδι.</i>

515
00:36:24,567 --> 00:36:27,400
<i>Το τρένο ταξιδεύει σχεδόν</i>
<i>50 μίλια την ώρα.</i>

516
00:36:29,868 --> 00:36:32,467
<i>Φτάνει στον τερματικό σταθμό 3</i>
<i>στην ώρα τους.</i>

517
00:36:37,667 --> 00:36:39,868
<i>Οι επιβάτες αποχωρούν</i>
<i>το τρένο του ουρανού στο</i>

518
00:36:40,033 --> 00:36:42,868
<i>η υπέροχη αίθουσα check-in</i>
<i>με τα πανύψηλά του</i>

519
00:36:43,033 --> 00:36:44,767
<i>οροφή ύψους 59 ποδιών.</i>

520
00:36:48,934 --> 00:36:51,033
<i>Η επόμενη στάση τους είναι</i>
<i>η πτώση αποσκευών.</i>

521
00:36:53,267 --> 00:36:56,467
<i>Σε όλο τον κόσμο, σχεδόν 28</i>
<i>εκατομμύρια τσάντες χάνονται,</i>

522
00:36:56,634 --> 00:36:58,701
<i>κλέβεται ή καθυστερεί κάθε χρόνο.</i>

523
00:37:01,234 --> 00:37:04,501
<i>Το Terminal 3 στοχεύει στην εξάλειψη</i>
<i>προβλήματα με τις αποσκευές</i>

524
00:37:04,667 --> 00:37:07,234
<i>η εμπειρία του επιβάτη ως</i>
<i>όσο πιο ομαλό γίνεται.</i>

525
00:37:09,067 --> 00:37:12,300
[Μέγ.]
Το σύστημα αποσκευών για εμάς είναι
εξαιρετικά σημαντικό,

526
00:37:12,467 --> 00:37:15,667
καθώς χειρίζεται χιλιάδες
τσάντες των επιβατών μας.

527
00:37:15,834 --> 00:37:17,601
Και αυτοί οι επιβάτες θέλουν
φτάσουν με την τσάντα τους

528
00:37:17,767 --> 00:37:19,267
στον προορισμό τους.

529
00:37:19,434 --> 00:37:25,167
<i>Κατά μέσο όρο, οι αεροπορικές εταιρείες χειρίζονται λάθος</i>
<i>περίπου 6,3 σε κάθε 1.000 σακούλες.</i>

530
00:37:25,334 --> 00:37:27,400
<i>Το προσωπικό στο Terminal 3 έχει ως στόχο</i>

531
00:37:27,567 --> 00:37:29,567
<i>μη χάσετε τσάντες κατά τη διάρκεια</i>
<i>η σημερινή δίκη.</i>

532
00:37:30,868 --> 00:37:36,033
Ιδανικά λοιπόν, βλέπουμε 600 σακούλες
στον χώρο αποσκευών μας,

533
00:37:36,200 --> 00:37:37,868
μέχρι το τέλος της ημέρας στις
ο σωστός προορισμός.

534
00:37:39,734 --> 00:37:43,067
<i>Ο τερματικός σταθμός 3 είναι ένας από τους πρώτους</i>
<i>για να εγκαταστήσετε μια νέα έξυπνη αποσκευή</i>

535
00:37:43,234 --> 00:37:44,267
<i>σύστημα χειρισμού.</i>

536
00:37:45,734 --> 00:37:47,567
<i>Θα πρέπει να διασφαλίζει ότι κάθε τσάντα</i>

537
00:37:47,734 --> 00:37:49,133
<i>το κάνει σε</i>
<i>το σωστό επίπεδο.</i>

538
00:37:51,601 --> 00:37:55,367
<i>Σήμερα, δοκιμάζεται κάτω από</i>
<i>συνθήκες του πραγματικού κόσμου.</i>

539
00:37:55,534 --> 00:37:59,033
[Μέγ.]
Το σύστημα διακίνησης αποσκευών
είναι ένα πολύπλοκο σύστημα

540
00:37:59,200 --> 00:38:01,567
ότι, από ένα μηχανικό
προοπτική, αλλά και από

541
00:38:01,734 --> 00:38:04,834
μια πληροφορική και προγραμματισμός
προοπτική, αυτό πρέπει να είναι

542
00:38:05,000 --> 00:38:06,467
δοκιμασμένο αρκετά καλά.

543
00:38:06,634 --> 00:38:09,033
<i>Το σύστημα ονομάζεται</i>
<i>Αναγνώριση αποσκευών</i>

544
00:38:09,200 --> 00:38:11,734
<i>Τεχνητή Νοημοσύνη,</i>
<i>ή LuRAI.</i>

545
00:38:14,133 --> 00:38:17,267
<i>Είναι ευθύνη του</i>
<i>Rolf Felkel για να βεβαιωθείτε ότι</i>

546
00:38:17,434 --> 00:38:20,767
<i>καταγράφεται σωστά</i>
<i>και παρακολουθεί κάθε τσάντα.</i>

547
00:38:20,934 --> 00:38:23,501
Το LuRAI είναι μια λύση που
έχουμε αναπτύξει,

548
00:38:23,667 --> 00:38:27,567
ένα ειδικό μοντέλο υπολογιστικής όρασης
που χτίσαμε μόνοι μας,

549
00:38:27,734 --> 00:38:31,467
και το έχουμε εκπαιδεύσει
δημιουργούν ένα είδος δακτυλικού αποτυπώματος

550
00:38:31,634 --> 00:38:34,400
για κάθε τσάντα στις αποσκευές
σύστημα χειρισμού.

551
00:38:34,567 --> 00:38:38,167
<i>Το LuRAI φωτογραφίζει</i>
<i>μια τσάντα από πολλές γωνίες</i>

552
00:38:38,334 --> 00:38:40,367
<i>για τεκμηρίωση</i>
<i>το χρώμα, το σχήμα του,</i>

553
00:38:40,534 --> 00:38:41,767
<i>και διακριτικά χαρακτηριστικά.</i>

554
00:38:43,467 --> 00:38:46,567
Υπολογίζουμε λοιπόν το δακτυλικό αποτύπωμα
μια φορά, το υπολογίζουμε δύο φορές,

555
00:38:46,734 --> 00:38:48,767
και μετά συγκρίνουμε
τα δύο δακτυλικά αποτυπώματα.

556
00:38:48,934 --> 00:38:50,067
Και αν είναι πανομοιότυπα,

557
00:38:50,234 --> 00:38:52,234
τότε ξέρουμε ακριβώς, εντάξει,
αυτή είναι η σωστή τσάντα.

558
00:38:54,667 --> 00:38:57,501
<i>Κάθε αποσκευή επίσης</i>
<i>ταξιδεύει με μπανιέρα</i>

559
00:38:57,667 --> 00:38:58,767
<i>με μικροτσίπ.</i>

560
00:38:59,834 --> 00:39:02,601
<i>Καθώς περνούν οι μπανιέρες</i>
<i>το σύστημα, οι σαρωτές ενεργοποιημένοι</i>

561
00:39:02,767 --> 00:39:05,667
<i>οι μεταφορείς διαβάζουν τα τσιπ</i>
<i>και κατευθύνετε τις τσάντες σε</i>

562
00:39:05,834 --> 00:39:06,767
<i>ο σωστός προορισμός.</i>

563
00:39:11,567 --> 00:39:14,033
[Rolf] Στο τέλος της ημέρας,
η εμπειρία χρήστη βελτιώνεται

564
00:39:14,200 --> 00:39:15,434
με αυτού του είδους την τεχνολογία,

565
00:39:15,434 --> 00:39:17,868
γιατί το ποσοστό που α
ο επιβάτης λείπει τις αποσκευές του

566
00:39:18,033 --> 00:39:19,934
στο αεροδρόμιο προορισμού του
είναι πολύ χαμηλότερο.

567
00:39:21,367 --> 00:39:23,567
<i>Με παραδοτέες αποσκευές,</i>
<i>οι επιβάτες</i>

568
00:39:23,734 --> 00:39:25,801
<i>προχωρήστε στην ασφάλεια.</i>

569
00:39:28,234 --> 00:39:30,267
<i>Οι γραμμές στις πύλες ασφαλείας είναι</i>
<i>δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας.</i>

570
00:39:31,567 --> 00:39:34,868
<i>Στις ώρες αιχμής, περισσότερες αναμονές</i>
<i>περισσότερο από μία ώρα είναι συνηθισμένο στις</i>

571
00:39:35,033 --> 00:39:36,501
<i>πολλά αεροδρόμια.</i>

572
00:39:36,667 --> 00:39:39,000
<i>Η Φρανκφούρτη θέλει</i>
<i>για να μειώσετε αυτόν τον χρόνο.</i>

573
00:39:41,033 --> 00:39:43,300
Στόχος μας είναι οι επιβάτες

574
00:39:43,467 --> 00:39:45,234
μην περιμένεις άλλο
από 10 λεπτά.

575
00:39:46,267 --> 00:39:49,968
<i>Για την επίτευξη αυτού του στόχου, Τερματικό 3</i>
<i>έχει ενσωματωμένο πλεονασμό,</i>

576
00:39:50,133 --> 00:39:53,133
<i>για τη διαχείριση της ζήτησης αιχμής</i>
<i>και παράκαμψη αναλύσεων.</i>

577
00:39:54,667 --> 00:39:57,234
[Κέιτι]
Εάν κάποια λωρίδα δεν λειτουργεί,

578
00:39:57,400 --> 00:40:00,367
μπορούμε να μεταβούμε σε διαφορετικές λωρίδες
εδώ γιατί

579
00:40:00,534 --> 00:40:02,167
σίγουρα έχουμε
αρκετή χωρητικότητα.

580
00:40:06,133 --> 00:40:10,100
<i>Οι λωρίδες χρησιμοποιούν έξυπνες κάμερες που</i>
<i>διαβάστε τις γραμμές αυτόματα</i>

581
00:40:10,267 --> 00:40:13,267
<i>προσαρμόστε το μήκος ανοίγοντας</i>
<i>ή το κλείσιμο των φραγμών.</i>

582
00:40:17,467 --> 00:40:21,501
<i>Όπως ελπίζαμε, ο μέσος χρόνος αναμονής</i>
<i>για τους επιβάτες στη σημερινή δοκιμή</i>

583
00:40:21,667 --> 00:40:22,968
<i>είναι μόλις 10 λεπτά.</i>

584
00:40:24,267 --> 00:40:27,501
[Κέιτι]
Είναι πραγματικά πολύτιμο
εντοπισμός αστοχιών του συστήματος

585
00:40:27,667 --> 00:40:32,000
και το σύστημα έχει εκ των προτέρων σφάλματα,
όπως μπορείτε να φανταστείτε, γιατί τώρα

586
00:40:32,167 --> 00:40:33,567
έχουμε ακόμα αρκετό χρόνο

587
00:40:33,734 --> 00:40:36,267
να εξαλείψει και να διορθώσει
τέτοια πράγματα.

588
00:40:43,133 --> 00:40:46,501
<i>Επιτέλους, οι επιβάτες τα καταφέρνουν</i>
<i>στις πύλες τους.</i>

589
00:40:48,968 --> 00:40:52,367
<i>Δεν χάθηκε ούτε μία τσάντα,</i>
<i>και οι επιβάτες αερίζουν</i>

590
00:40:52,534 --> 00:40:53,467
<i>μέσω του τερματικού.</i>

591
00:40:55,000 --> 00:40:56,968
<i>Η δοκιμή έχει τεράστια επιτυχία.</i>

592
00:41:04,267 --> 00:41:06,934
<i>Ο τερματικός σταθμός 3 της Φρανκφούρτης θα</i>
<i>αύξηση αριθμού επιβατών</i>

593
00:41:07,100 --> 00:41:09,234
<i>κατά 19 εκατομμύρια κάθε χρόνο,</i>

594
00:41:14,367 --> 00:41:18,434
<i>και τσιμέντο της Φρανκφούρτης ως κύριος</i>
<i>Ευρωπαϊκό συγκοινωνιακό κέντρο.</i>

595
00:41:20,868 --> 00:41:24,267
<i>Αυτή η αξιοσημείωτη μηχανική</i>
<i>το κατόρθωμα είναι απόδειξη</i>

596
00:41:24,434 --> 00:41:27,467
<i>η ευρηματικότητα των εκατοντάδων</i>
<i>εργατών που το κατασκεύασαν.</i>

597
00:41:32,667 --> 00:41:36,501
Για αυτό δουλέψαμε
τα τελευταία χρόνια, μέρα και νύχτα.

598
00:41:38,567 --> 00:41:42,167
Είμαι πολύ περήφανος γιατί ήταν
πολύ δύσκολο να γίνει αυτό.

599
00:41:43,601 --> 00:41:44,767
Στο τέλος,

600
00:41:44,934 --> 00:41:47,534
είναι ένα φανταστικό κτίριο,
και λειτουργεί.

601
00:41:50,000 --> 00:41:55,033
<i>Έχουν περάσει χρόνια στη δημιουργία,</i>
<i>αλλά τώρα αυτό το γιγάντιο νέο τερματικό</i>

602
00:41:55,200 --> 00:41:56,300
<i>ζωντανεύει.</i>